Renault no tiene planeado un sucesor para el Twingo RS

Renault está trabajándose a fondo la nueva generación del Renault Twingo que llegará a finales de año. Ya sabemos algunos detalles de el nuevo urbano de Renault, como que solo tendrá carrocería cinco puertas, que tendrá grandes reminiscencias estéticas del Renault 5 y que probablemente tenga tracción trasera al compartir plataforma con el urbano del grupo Daimler.

Hoy hemos conocido que el Renault Twingo RS, la versión más picante del pequeño de la casa del rombo, no tendrá heredero en la nueva generación. Renault no tiene planes para sacar la versión Renault Sport, por lo que la actual será la última generación con una versión deportiva.

El Renault Twingo RS cuenta con un motor 1.6 de 133 CV atmosférico, un motor que propulsa al pequeñín de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, alcanzando una punta de velocidad de 201 km/h. Un pequeño bólido que en un proceso de racionalización de su gama, Renault ha preferido desechar. Y es que con un precio de salida por encima de los 19.000 euros, los potenciales compradores se decantan por otros modelos.

Que descanse en paz (de momento) el Renault Twingo RS.

Una Ranger con motor Mustang: el arma de Ford para el Dakar 2014

Ford confirmó ayer que participará del Rally Dakar 2014 con un equipo oficial. La competencia se largará el 4 de enero en Rosario y pasará por caminos de Bolivia y Chile.

El Team Ford Racing estará conformado por dos prototipos de pick-up Ford Ranger, diseñadas y fabricadas en Sudáfrica para inscribirse en la categoría T1, con intenciones de pelear por el triunfo.

Las camionetas llevan motores de Mustang: V8 5.0, con la potencia reducida a 350 caballos de fuerza para aumentar la confiabilidad. El torque es de 560 Nm.

Pesan 1.975 kilos, tienen caja secuencial de seis velocidades y alcanzan una velocidad de 170 km/h.

El equipo estará conformado por un piloto argentino y otro sudafricano: Lucio Alvarez y Chris Visser. Alvarez corrió el Dakar sudamericano en cuatro oportunidades y en 2012 logró su mejor resultado: un quinto puesto con su Toyota Hilux.

“Saber que voy a representar a una marca tan importante como Ford, me genera felicidad. No tengo dudas de que vamos a ser protagonistas”, declaró Álvarez. “Estamos muy felices de ser parte de este proyecto, que me genera alegría, expectativa y ganas de demostrar que estamos a la altura de la circunstancias”, agregó.

El mendocino probará la Ranger T1 la semana que viene. Y planea competir en el Rally de Marruecos o de los Faraones, en función de las necesidades de desarrollo del equipo.

El Kia Sorento se convierte en un miembro la Liga de la Justicia para el Comic-Con

Seguro que recordáis los Kia temáticos que hemos ido viendo a lo largo de los últimos meses. Los superhéroes eran su denominación común, y en concreto aquí hemos visto a dos Kia Optima, uno de ellos inspirado en Superman y otro de ellos inspirado en Batman. Son parte de una iniciativa de Kia, llamada “We Can Be Heroes”. Los vehículos serán subastados en un futuro cercano y sus beneficios se destinarán a las ONG que intentan paliar las terribles hambrunas que se están dando en los países del cuerno de África.

Este Kia Sorento 2013 ha sido presentado en el Comic-Con 2013 para poner fin a la retahíla de Kia temáticos, y por ello aglutina a todos los superhéroes que componen la Liga de la Justicia. La Liga de la Justicia está compuesta por superhéroes de Marvel y DC Comics, y ha ido variando su reparto durante los años. En el Kia que protagoniza este post se han aerografiado con gran esmero y de manera artesanal a Batman, Wonder Woman, Green Lantern, Superman, Aquaman, The Flash y lo que creo es una representación de Cyborg.

El trabajo de aerografía ha sido cortesía de West Coast Customs, cuyo gusto es en muchas ocasiones cuestionable, pero sin duda alguna uno de los talleres preparadores más famosos del mundo. No obstante, el diseño fue cortesía del mítico Jim Lee, cuya pluma ha dibujado algunos de los mejores cómics de la historia. La carrocería no tiene cambio alguno, es un Kia Sorento de serie al que simplemente se han añadido unas llantas de aproximadamente 20 pulgadas para darle un aspecto diferenciado.

El capó lleva escrito “Justice League”, por si no quedaba claro en las aerografías laterales. El interior del Sorento también ha sido modificado y he de decir que me encanta. Cada uno de los 7 asientos del SUV recibe un paspuntado de diferente color y se borda el logotipo de cada uno de los superhéroes en el reposacabezas. Ya me estoy imaginando las peleas entre niños para ver quién es Aquaman y quien se tiene que conformar con The Green Lantern, porque por supuesto, Batman y Superman son papá y mamá, que para eso han comprado el coche…

Volkswagen ofrece 40.000 piezas de recambio para sus modelos clásicos

Una de las preocupaciones a la hora de mantener como nuevo cualquier clásico es saber cómo obtener las piezas de recambio que están agotadas o que ya no se producen para un modelo en específico. El ingenio muchas veces se encarga de suplir la falta de piezas, ya sea con adaptaciones o con fabricaciones especiales en base a las especificaciones originales. En el caso de marcas como Volkswagen, si bien la provisión de piezas es abundante, ahora la marca ofrece recambios oficiales para clásicos, en un nuevo catálogo llamado Volkswagen Classic Parts.

Volkswagen ofecerá más de 40.000 piezas originales para vehículos de mas de 15 años, rescatando más de 40.000 piezas originales de modelos de todas las épocas, todo tipo de recambios que ya se encuentran descatalogados o fuera de uso. Dichas piezas, cuentan con toda la garantía oficial de la marca.

Volkswagen Classic Parts ofrece desde la A de amortiguadores hasta la Z de zapatas y no sólo de los vehículos clásicos como el Escarabajo, el Bulli y el Karmann-Ghia, sino también de los más recientes como el Golf, el Scirocco y el T3 de las décadas de 1970 y 1980. Además, las reparaciones de estos vehículos pueden hacerse en la Red Oficial de Concesionarios Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales, lo que muchas veces no es posible en el caso de otras marcas, por no haber piezas en existencia para clásicos.

De esta manera, tanto aquellos que atesoren un vehículo Volkswagen de hace muchos años como los que se inician en el fascinante mundo de los clásicos, podrán mantener sus Volkswagen como nuevos. Los repuestos incluidos en el catálogo van desde piezas para el Escarabajo de 1948, hasta el Caddy I de 1982.

Acura NSX Prototype: así luce la última iteración del futuro Honda NSX

La eterna espera del deportivo más potente y apasionante de Honda en mucho tiempo, en prácticamente una década. Diez años después el Honda NSX regresa para satisfacción de los que amamos a los deportivos japoneses. Su predecesor fue un pionero en muchos sentidos, recurrió a un monocasco de aluminio y contó en su puesta a punto con el propio Ayrton Senna.

La historia se repite una década después. Honda estará de nuevo en la Fórmula 1 de la mano de McLaren y el nuevo Honda NSX (Acura en Estados Unidos) volverá a apasionarnos dentro y fuera de los circuitos. Aunque ya lo habíamos visto en su fase de prototipo y en sus numerosas iteraciones, cada vez más cercanas al modelo definitivo, en los últimos salones internacionales a los que hemos acudido, este Acura NSX Prototype en azul resplandeciente se convierte de momento en el más avanzado de todos ellos. El motor central que se esconde bajo esta bella carrocería, es el mismo que llevará el Honda NSX definitivo.

Honda nos confirma que el lanzamiento de este nuevo Honda NSX se producirá a lo largo de 2015, pero mucho antes y en apenas un año deberíamos haberlo visto con su aspecto definitivo y haber conocido sus prestaciones, que seguro no dejarán a nadie indiferente. De momento este Acura NSX Prototype hará su aparición en las “200 millas de Indianápolis” (oficialmente la carrera será la Honda Indy 200 de Mid-Ohio). Esta carrera de las IndyCar Series se disputará muy cerquita del centro de Investigación y Desarrollo de Honda en América, situado en Raymond (Ohio), en el que se está desarrollando el nuevo NSX. También muy cerca de Marysville, la localidad que acoge la fábrica en la que se producirá el NSX a partir de 2015.

El Acura NSX Prototype que se mostrará en Ohio contará por lo tanto con el avanzado sistema híbrido Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive de Honda, que es algo así como la simbiosis entre un motor de seis cilindros en uve y tres eléctricos para hacer de este un deportivo eficiente, realmente prestacional y con tracción a las cuatro ruedas que mejoraría su agilidad en el paso por curva. También sabemos que estará dotado de la nueva transmisión de doble embrague de Honda, un cambio que de momento estará reservado únicamente a este modelo.

MINI Vision Concept, el futuro de MINI

Con MINI Vision Concept la marca del grupo BMW ha dado a conocer las líneas básicas de la que será la nueva generación MINI. Lo ha hecho con un prototipo bastante realista, de manera que —salvo excentricidades propias de los concept cars— podemos ir tomando nota de cómo serán los nuevos modelos de la casa. Los primeros serán los MINI Cooper y Cooper S que vimos en fotos espía.

Son unas líneas que combinarán elementos como la parrilla hexagonal, tomada del MINI clásico, con elementos más novedosos, como la forma de los nuevos paragolpes o la ubicación de las luces antiniebla en la misma parrilla, un detalle que, sin embargo, no presentaban los modelos avistados a principios de mes. En cualquier caso y mirado de manera global, no se pierde de vista la estética MINI basada en formas redondeadas, que ahora se ven acentuadas en buena medida.

Algunos puntos a los que cabe prestar atención son los faros, tanto delanteros como posteriores, que presentan ahora un mayor tamaño; también la forma del techo, que queda claramente separado —en lo visual, claro— del resto del cuerpo, y las bandas cromáticas que delimitan el habitáculo y otras partes principales de la estructura.

En los laterales vemos unos espejos retrovisores de nuevo cuño, algo más evocadores que los actuales, y al llegar a la trasera encontramos rotundidad en las formas, con esas ópticas que parecen tomadas prestadas del MINI Countryman, el amplio paragolpes o los evidentes terminales de escape.

Desde la marca aseguran que el MINI Vision, y por ende las ideas conceptuales de MINI, se asientan sobre criterios de aerodinámica, con tomas de aire en la parte anterior y salidas en los pasos de rueda absolutamente funcionales.

Al pasar al interior cambiamos de universo y encontramos un diseño 100 % concept car; por eso, lo que vemos hay que cogerlo con pinzas. Un estilo individual combinado con versatilidad, funcionabilidad y estética es lo que nos cuentan desde MINI. El cómo se reflejará esto en los modelos de producción es algo que deberemos comentar más adelante. De momento, unas imágenes valen más que mil palabras.

Range Rover Convertible, Newport se apunta a la tendencia de los SUV descapotables

En un mundo como el de la industria automovilística, en el que la diversificación de carrocerías está a la orden del día, hemos visto como en los últimos tiempos se ha intentado impulsar el segmento de los SUV descapotables sin que de momento haya habido mucho éxito. El modelo que puso en liza este nicho fue el Nissan Murano CrossCabriolet, sólo a la venta en EEUU, y ha demostrado que sus ventas no son todo lo altas que la firma japonesa había previsto. No obstante, aún hay algunas marcas como Land Rover que siguen pensando en que un SUV descapotable sigue teniendo sentido.

Hace tan sólo unas horas confirmábamos que el Ranger Rover Evoque Convertible tiene luz verde para su producción, confirmada varios meses después de que la marca presentara un prototipo premonitorio. No obstante, antes de que esto ocurra veremos otro modelo de convertido a descapotable. Se trata del Range Rover renovado el año pasado que, gracias a la emprea estadounidense Newport Convertible Engineering, contará con una versión semioficial denominada Range Rover Convertible.

El hecho de que diga que es semioficial se debe a que Newport ha confirmado que esta variante se ofrecerá directamente en algunos concesionarios oficiales de Land Rover repartidos por el mundo, aunque no dan más detalles. Por el momento ya han realizado una unidad completamente lista para ser comercializada, basada en el Range Rover Vogue. En los próximos meses pasearán esta misma unidad por numerosos salones y ferias para intentar encontrar compradores interesados.

No obstante, la fabricación de las primeras unidades arrancará este mismo agosto, es decir, en apenas unos días, por lo que seguramente ya tengan unidades vendidas. No han dado detalles de qué modificaciones tiene han sido realizadas, pero podemos imaginar que habrán realizado importantes refuerzos estructurales para compensar la gran pérdida de rigidez que supone eliminar todo el techo de acero y sustituirlo por una enorme pieza de tela reforzada, que va plegada en la zona del maletero en caso de circular descapotados.

Tampoco se sabe nada del precio pero, teniendo en cuenta que quieren fabricar sólo una pequeña tirada y que es un coche de capricho, probablemente el precio suba de forma alarmante respecto al Range Rover original. Con propuestas como éstas, vemos que los SUV descapotables tienen cierta salida en el mercado, aunque parece difícil imaginar que una firma quiera volver a aventurarse a lanzar un SUV de gran tamaño a la producción a gran escala.