Peugeot presenta al nuevo 301, y de paso actualiza sus denominaciones

La fabrica que el grupo PSA tiene en Vigo está hoy de enhorabuena después de que Peugeot haya presentado a su nueva berlina, el 301, el cual será fabricado en la factoría española. El 301 llega como una berlina para competir principalmente en los mercados emergentes, aunque también estará presente en Europa, y por ello hará su estreno mundial en el Salón de París de septiembre.

La intención de Peugeot con el 301 es arrasar en la mayoría de mercados con una filosofía de “coche de batalla”, es decir, económico, robusto y válido para todo pero sin descuidar la calidad final. Por el momento sus 4,44m de longitud y sus 2,65m de distancia entre ejes le avalan como una berlina de una buena capacidad, de hecho solo hace falta echar un vistazo a su enorme maletero de 506dm3 de capacidad. Además, su estética basada en su hermano mayor el 508 le aseguran el éxito solo a primera vista.

Mecánicamente contará con tres motores, de los cuales dos serán gasolina y un diésel que quedan formados de la siguiente manera:

* 1.2 l VTi de 72 C.V. de potencia con caja de cambios manual o pilotada

* 1.6 l HDi de 92 C.V. de potencia con caja de cambios manual

* 1.6 l VTi de 115 C.V. de potencia con caja de cambios manual o automática

En cuanto a equipamiento al tratarse de una berlina económica no contará con demasiados lujos, pero si con los suficientes extras que se hacen casi necesarios en un coche de hoy en día como el aire acondicionado, Bluetooth, radio MP3, conexión USB o ayuda al aparcamiento trasero entre varias cosas más.

Además con la llegada del 301 en Peugeot han decidido simplificar las denominaciones de sus modelos, por lo que ahora todas las denominaciones de sus coches terminarán en 1 ó 8. Con esto Peugeot quiere distinguir a los modelos “económicos” con el 1, como es el caso de este 301, de los de prestaciones superiores con el 8. Con esto, todos los menos que actualmente tiene una denominación terminada en 7 pasarán a tener un 8.