El próximo verano se postula como la fecha elegida por Jaguar para revelarnos al Jaguar F-Type coupé. 2013 es el año del Jaguar F-Type. 2014 parece que será el año de la versión cerrada. Del coupe… mientras que el Jaguar XK da los últimos coletazos antes de un cambio generacional que lleve al gran turismo hasta una nueva dimensión.
Heredando todo el lenguaje de diseño presentado por el Jaguar C-X16 Concept presentado por la marca en el Salón de Frankfurt de 2011, la versión coupé del Jaguar F-Type mantendrá la configuración biplaza del roadster ¿qué supondrá entonces la presencia de su techo fijo?
Más allá de la cuestión de gustos personales de cada uno, perfecto para aquellos que quieran disfrutar de la línea del F-Type y no gusten de las pegas de un cabrio de techo de lona, el Jaguar F-Type Coupé permitirá contar con una capacidad de carga sustancialmente mayor que el cabrio, dejándonos además una sexy caída de techo a través de la no menos sugerente zaga (y una sugerente apertura del portón trasero) que ya luce el cabrio.
La ausencia del mecanismo de la capota nos hace pensar en un peso quizá más contenido. También en un chasis algo más rígido, aunque el Jaguar F-Type fue concebido desde un primer momento como cabrio, por lo que tampoco debería repercutir de una manera demasiado notable en este sentido la presencia ahora de un techo fijo. Para sus mecánicas se espera la misma configuración de posibilidades presentes en el descapotable.
Por ahora el Jaguar F-Type está cosechando buenas cifras de ventas, esperándose que llegue a suponer un total del 15-20% de las ventas totales de la marca, tendremos que ver si el Jaguar F-Type Coupé recibe la misma acogida que el cabrio, pero para ello, tendremos que esperar hasta el año que viene.
