No es que me haya quedado como una piedra, pero si admito que un poco sorprendido cuando he visto la intención del todo poderoso Google de entrar en la Fórmula 1 como patrocinador. Aunque pensándolo friamente ya tardaban, porque con su patrimonio podrían patrocinar a toda la parrilla.
De esta manera si ya ves el logotipo de Google hasta en la sopa de letras, es muy probable que te hartes de verlo la próxima temporada o quizás esta misma. Y es que Larry Page, uno de los cofundadores de la compañía, ha mostrado mucho interés en ingresar en la categoría reina del motor.
¿Pero quién será el afortunado en llevar el logotipo de Google? De momento es una incógnita, pero tener seguro que cualquier equipo de la parrilla desea ser el afortunado. Por ahora empiezan los camelos por parte de Mclaren, haciendo de Larry invitado de lujo en el pasado GP de Mónaco, y en cierto modo también BrawnGP.
El equipo lider de esta temporada es uno de los principales candidatos: lo primero por ser líderes; lo segundo porque Larry Page es amigo de Sir Richard Branson, actual patrocinador y dueño de Virgin; y por último porque Branson amenaza con dejar de patrocinar al equipo lider. Veremos quien se lleva el gato al agua, habrá que esperar, pero el que consiga hacerlo será sin duda el más afortunado de toda la parrilla.
28 de mayo de 2009
Google apuesta por la Fórmula 1
El “yate del asfalto” ya es una realidad
No sé si recordaréis un superdeportivo descapotable que “comentamos” como adelanto a la celebración del Top Marques de Mónaco, un salón de lujo para exponer los productos más exclusivos. Se llamaba Savage Rivale Roadyacht GTS y claramente llamaba la atención por su original y ostentoso diseño que se basada en la idea de trasladar a las cuatro ruedas el concepto de “yate de lujo”.
Al final se ha descubierto y hemos visto las imágenes en la calle, pues las primeras eran simplemente recreaciones por ordenador (bastante realistas hay que reconocer). Es cuatriplaza roadster está basado en la plataforma de Corvette pero va mucho más allá con la atención del diseño que intenta mezclar los designios de un automóvil deportivo con formas más aeronáuticos. Incluso nos redescubren la descripción de “suicide doors” para acceder a su bajo y caro interior.
Inicialmente su propulsión estaba a cargo de un motor V8 de 7 litros y 600 CV pero, como no debía de ser suficiente, han decidido darle otro empujón e intercambiarlo por un V8 de 6.2 litros que aporta 670 caballitos en total. Ello nos obliga a revisar sus cifras en el asfalto que ahora son un poco más de infarto, firmando un desnucador 0 a 100 km/h en unos 3.4 segundos. La punta del “yate del asfalto” está en aproximadamente en los 330 km/h, que aún así no asusta tanto como alcanzar las tres centenas de marcador en poco más de medio minuto.
Será muy exclusivo y lo veremos poco por la calle, nada nuevo por otra parte. Sin embargo su precio no parece exageradamente desorbitado para sus prestaciones, en torno a los 250.000 euros, y desde luego es prácticamente único en su género.
Inicialmente su propulsión estaba a cargo de un motor V8 de 7 litros y 600 CV pero, como no debía de ser suficiente, han decidido darle otro empujón e intercambiarlo por un V8 de 6.2 litros que aporta 670 caballitos en total. Ello nos obliga a revisar sus cifras en el asfalto que ahora son un poco más de infarto, firmando un desnucador 0 a 100 km/h en unos 3.4 segundos. La punta del “yate del asfalto” está en aproximadamente en los 330 km/h, que aún así no asusta tanto como alcanzar las tres centenas de marcador en poco más de medio minuto.
Será muy exclusivo y lo veremos poco por la calle, nada nuevo por otra parte. Sin embargo su precio no parece exageradamente desorbitado para sus prestaciones, en torno a los 250.000 euros, y desde luego es prácticamente único en su género.
Vía: motorpasión
Chrysler Prowler en versión limusina a subasta en eBay
Hacía mucho tiempo que no veíamos una de esas extrañas conversiones a limusina que nos hacen tener sentimientos tan dispares al verlas. Y sinceramente, el Chrysler Prowler es uno de esos modelos con los que más me costaba imaginarme una conversión de este tipo. Y eso que hemos visto de todo por aquí.
Pero en eBay podemos encontrarnos cualquier cosa, sobre todo si viene de la soleada California, donde son muy dados a este tipo de coches. Buena prueba de ello es esta subasta, que actualmente está en 33.700 dólares.
Tiene de todo. Cuatro plazas (más acompañante y pasajero), televisor de 17 pulgadas, equipo de sonido de 33.000 watios (cosa que me parece una verdadera exageración pero es lo que pone su dueño) y neveritas para el champán y sus correspondientes copas.
Vamos, lo ideal para imitar a Chuck Bass pero dejando de lado las aburridas limusinas Lincoln. Sólo te faltará la pajarita y la chaqueta de cuadros.
Vía: TechEblog
26 de mayo de 2009
Excentricidad rusa, BMW M5 cubierto de oro
Esta entrada la quiero dedicar a mostraros otra excentricidad de un adinerado ruso que no ha tenido otra cosa que hacer que a pesar de ver como muchos de sus congéneres pasan hambre y verdaderamente lo están pasando mal el se ha dedicado a recubrir su BMW M5 con una capa de oro de 24 kilates.
Esperemos que su dueño tenga mucho cuidado de donde aparca su coche ya que puede ser que un modelo que el valor de su carrocería sobrepasa con creces el de su mecánica tenga dificultades a la hora de que no se lo roben o desmantelen.
Por si alguno tiene duda de la autenticidad de esta obra tan sólo tiene que ver la foto donde aparece este modelo junto con su dueño mientras en las manos de este se puede ver un certificado de autenticidad.
Via: tuningspain
Golden Ferrari, la última joya de Pininfarina
Pininfarina, diseñador insigne de automóviles, ha estado trabajado en un original proyecto al que el nombre Golden Ferrari le pega totalmente. Nuestros compañeros de Autoblog.nl nos han adelantado los primeros datos e imágenes de este ostentoso diseño.
Aparentemente basado en el 599 GTB, estamos hablando de un roadster biplaza. No es un descapotable común gracias al elegante pilar trasero, un recurso poco adoptado en Ferrari y que recuerda a los Corvette de los ochentas. No sólo gana con su estructura o su nuevo brillo dorado sino que suma diversos toques “retro” que muchos “ferraristas” no tan jóvenes agradecerán. Especialmente destacan las ópticas traseras y al soporte de la matrícula como se realizaba en deportivos de hace unas décadas.
Justo estos detalles le hicieron pensar a alguien que el Golden Ferrari podría estar inspirado en el 330LMB modificado por Fiorenzo Fantuzzi que aparece en la película Toby Dammit y no parece que vaya muy desencaminado. El de cine tendría sobre 300 “cavallinos rampantes” pero al dorado se le calculan 620 CV gracias al V12 de 6.0 litros que ofrece el GTB Fiorano, eso sí cuando le monten el motor pues el que vemos en las fotos todavía está en fase de “maqueta”.
Parece ser que el Golden Ferrari es único y ya tiene dueño, pues ciertos rumores apuntan a que se ha hecho con él el CEO de Wal-Mart, la cadena minorista más grande del mundo, Rob Walton. Con toda seguridad habrá desembolsado una importante cantidad de dinero pero tiene una pieza única.
Vía: autoblog.nl
Concepts cars de Emil Baddal
El diseñador iraní Emil Baddal realizó una serie de modelos 3D basados en deportivos BMW, Corvette, Ferrari y Lamborghini.
En estos “renders” podemos ver una nueva mirada, que a la vez que produce una ruptura radical, resalta los rasgos distintivos de las distintas marcas representadas.
Via: autoalias
22 de mayo de 2009
GeigerCars nos presenta un Corvette Z06 de 890 caballos
Increíble y vistoso modelo que en esta ocasión nos presenta el preparador alemán GeigerCars, preparador ya conocido por todos nosotros y que como ya sabréis destaca por su pasión y buen hacer con cualquier modelo americano.
Si nos fijamos principalmente en lo que más llama la atención de este coche, el exterior, nos daremos cuanta, a parte de su vistoso color verde mezclado hábilmente con un negro muy brillante de que este modelo ha recibido un nuevo kit de carrocería muy simple pero que a su vez lo embellece tremendamente.
Este nuevo kit de carrocería consta de distintas partes como paragolpes delantero, trasero, taloneras, capó o incluso unas nuevas llantas multirradio pintadas en negro y con neumáticos en 285/30 para el eje delantero y 345/25 para el eje posterior. Todas estas piezas, como ya supondréis y como es norma en este preparador están diseñadas y fabricadas con materiales ligeros.
Sobre el motor, parte que también destaca por sí sola el trabajo ha sido magnífico ya que elevar la potencia de un V8 de 7.0 litros que de serie rinde la bestial suma de 512 caballos no es fácil, aunque no imposible y para esto se ha elevado el cubicaje del motor hasta los 7.6 litros, se ha instalado un sistema biturbo además de mejorar notablemente el sistema de entrada de aire y salida de gases.
Con todas estas mejoras se ha conseguido un modelo con una entrega de potencia de nada menos que 890 caballos con un par máximo de 940 Nm a 4.500 rmp. La pena es que desde GeigerCars no han querido dar el tiempo que tarda este modelo en acelerar de 0 a 100 km/h aunque lo que si han dicho es que han conseguido medirlo a 354 km/h.
Como podréis imaginar, al crear este bólido hay otra serie de componentes que no se pueden dejar de serie y con unas nuevas llantas con neumáticos mejores y más anchos no se consigue la estabilidad que se desea con lo que otras piezas como la transmisión o el sistema de frenado se han visto modificado. Para el kit de frenos se ha elegido un sistema con discos de 38 y 35.5 cm para el eje delantero y trasero con pinzas de 6 y 4 pistones.
Via: tuningspain
