Fibra de carbono para muchos más modelos de BMW

La revolución de la fibra de carbono por parte de BMW puede ser total en la próxima década. Según cuenta Autocar, la compañía de Baviera estaría considerando seriamente convertir progresivamente muchos de sus modelos de gama para contar con una célula central en fibra de carbono sobre la que anclar los subchasis metálicos con los trenes rodantes.

Esta aplicación tecnológica requeriría alargar la vida útil de cada monocasco hasta los 15 años para facilitar la amortización, pero hemos de pensar que "aunque compartan esqueleto, la piel puede evolucionar con el tiempo". Usar fibra de carbono de manera masiva implica riesgos y problemas (reciclaje, por ejemplo), pero la ventaja en peso y rigidez estrcutural está fuera de toda duda, y podría significar un arma para BMW con la que machacar a sus rivales. Un valor añadido. Por el momento será el MegaCity el primer coche de la Bayerische en usar tal tecnología a gran escala, veremos cómo sale.